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mercoledì 15 novembre 2017.
Ferrovie 2025, primo progetto RhB in Engadina

(ats) Il primo progetto della fase di espansione dell’infrastruttura ferroviaria (FA 2025) sulla rete della Ferrovia retica (RhB) riguarderà l’Alta Engadina (GR). Si tratta della costruzione di un doppio binario tra Bever e Samedan e dell’ammodernamento della stazione di Bever. I lavori costeranno 52 milioni di franchi.

La linea a doppio binario della lunghezza di 1,4 chilometri permetterà la separazione delle linee Albula e Engadina, come la RhB ha spiegato in una nota odierna. In questo modo, dall’autunno 2019, i treni interregionali che transitano in direzione della valle dell’Albula e oltre non interferiranno più con quelli locali. Gli incroci tra i treni saranno, inoltre, più efficienti e questo permetterà di migliorare gli orari e le connessioni. In particolare, si ridurranno i tempi di percorrenza sulla linea Landquart-Klosters-St. Moritz.

Nei prossimi 10 mesi, si legge nella nota, per la costruzione del nuovo percorso tra Bever e Samedan verranno impiegati 19’000 metri cubi di materiale roccioso, proveniente dagli scarti dei lavori di costruzione del vicino tunnel dell’Albula. Entro l’autunno 2020, inoltre, nella stazione di Bever verranno rinnovati binari, marciapiedi e impianti d’allarme e verrà costruito un marciapiede coperto tra i binari 2 e 3 che soddisfi i requisiti della legge sull’eliminazione degli svantaggi nei confronti dei disabili.

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“Non inorgoglitevi per i pochi grandi uomini che nel corso dei secoli sono nati nella vostra terra; il merito non è vostro.
Pensate piuttosto al modo in cui li avete trattati durante la loro vita e come avete seguito i loro insegnamenti.”

Albert Einstein

 
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